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川汉铁路历史演变情况  

2010-11-25 10:24:42|  分类: 《天下》2010年第 |  标签: |举报 |字号 订阅

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川汉铁路历史演变情况

川汉铁路自晚清提出修建,直到二十世纪九十年代,曾经提出二十个线路方案(建国前十个、建国后十个),现在正在修建的宜万段铁路算起来,应是第二十一个方案了。只有把这一段修通,川汉铁路才算真正贯通,追求了百年的梦想才终于实现,好在这一天并不远了,预计年底,宜万铁路就能实现全线通车。

前后多达而是一个线路方案的设计,反映出了不同时代的政治、经济考虑,也反映出铁路修建技术的进步。我们特请对川汉线路选择有深入的研究的铁路专家原铁道部第四勘测设计院规划处副总工程师陈世彬老师撰文对此进行了专门介绍,并就我们关心的其它问题想陈老师进一步的请教,获得满意的答案。

本文主要介绍了以下内容:

1.建国前线路走向方案的选择。

2.建国后60年代线路走向方案的选择。

3.90年代末适应重庆建市后新走向方案的选择。

4.线路实施阶段方案的选择。

5.对相关问题的深入解答。

详情敬请阅读《休闲读品天下》第四辑《川汉铁路历史演变情况》一文

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